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Flugzeuge, Hubschrauber und andere Luftfahrzeuge - für alle zum mitmachen

Tobias123

Von Tobias123
in Technik & Industrie

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  • 1 month later...
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Tobias123
Tobias123

Es gibt noch keinen Thread für Flugzeuge? Dann aber mal los.    

incamper
incamper

Yeah, supertolle Bilder habt ihr da reingestellt. Da schliesse ich mich mal an mit einem meiner eigenen Lieblingsbilder.  Ein landender Avro in Zürich.   OMD E-M10 mit 75 - 300 mm Objektiv Blende:

Softride
Softride

Je nach Luftfeuchte kann man manchmal die Auftrieb erzeugenden Geschwindigkeitsunterschiede der Luft sogar sehen:

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tobiasrauchphotography

tobiasrauchphotography

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Boeing 777-300 von EVA Air mit der Hello Kitty Livery:

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  • 3 weeks later...
SnowCamou

SnowCamou

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Zählt diese Connie auch im Sinne des Threads? Ich hatte keine Lust extra zum Flughafen München rauszufahren wo eine originale steht... 😉

Nikon Z6II mit MC 105 / 2,8 S Nikkor

bearbeitet von SnowCamou
Tippfehler korrigiert
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  • 2 weeks later...
rostafrei

rostafrei

Geschrieben
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Endlich mal die Gelegenheit zu zeigen, was man sich unter oder wie man sich "Downwash" vorzustellen hat. Sichtbar gemacht durch einen ankommenden Wikinger beim "air-taxiing" über kurz zuvor gefallenen Schneegriesel 👍

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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
Pentel

Pentel

Geschrieben
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Den Flug über den Rhein habe ich mit einer Cessna oder Piper gemacht. Ich weis leider nicht mehr genau was es war.

In meiner Kindheit habe ich mindestens einmal jährlich ein Tante Ju am Himmel über dem Westerwald gesehen. Ob die dann zu Flugtagen unterwegs warn, oder einfach nur von A nach B wollten kann ich nicht sagen. Die letzten Jahre werden die Kisten leider deutlich seltener an die frische Luft gelassen, einerseits schade, andererseits werden die auch nicht jünger und müssen nun mehr geschont werden.

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rostafrei

rostafrei

Geschrieben
Geschrieben
vor 52 Minuten schrieb Pentel:

Die letzten Jahre werden die Kisten leider deutlich seltener an die frische Luft gelassen, einerseits schade, andererseits werden die auch nicht jünger und müssen nun mehr geschont werden.

Vor etwa 11 Jahren hat die Lufthansa ihre JU mitten in der vorterminierten Flugsaison zuerst nur befristet aus dem Flugbetrieb zurückgezogen. An meiner ehemaligen Arbeitsstätte sind im letzten Flugjahr 2012 noch Tickets verkauft wurden, die man später erstatten musste. Damals hies es offiziell, es müsse dringend ein bestimmtes tragendes Bauteil nach Originalplänen einzeln nachgefertigt werden, was immer weiter verschoben wurde... Dann hat jemand gerechnet... Das allerneueste Gerücht besagt, dass die D-AQUI verkauft wurde/ein Verkauf kurz bevor steht, wieder flottgemacht werden und die LH plötzlich auch wieder interessiert sein soll... 🤐🤥

Es gab vor einigen Jahren einen Totalverlust in den Schweizer Alpen mit vielen Toten, darauf hat die LH ihre Maschine dann endgültig aus dem Flugbetrieb abgemeldet, nachdem sie bereits einige Jahre unberührt/unvollendet in der Technik stand. Der Unfall hatte keine technischen Ursachen, es sollen Handlingfehler unter den herrschenden Bedingungen gewesen sein. In der Schweiz müsste noch eine flugklar sein, ich meine, dass dort abzüglich der Unfallmaschine zwei oder drei flugtauglich gehalten worden sind. Das kann man recherchieren.

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vagabund

vagabund

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

ein bes. Erlebnis: Flugtag 2017 Bensheim mit der Ju52

 

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Die Belastung für die Propeller war scheinbar zu groß  😉😲

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Im Anflug

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bearbeitet von vagabund
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Gast

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Geschrieben
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vor 8 Stunden schrieb vagabund:

ein bes. Erlebnis: Flugtag 2017 Bensheim mit der Ju52

 

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Die Belastung für die Propeller war scheinbar zu groß  😉😲

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Im Anflug

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rolling shutter Propeller gehen nicht zu Lasten der Propellertechnik an der betagten JU - da hinkt selbst die Kameratechnik jüngeren Datums immer noch hinterher :)   

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rostafrei

rostafrei

Geschrieben
Geschrieben

2012 stimmte nicht, das war "erst" 2014. Das Foto unten ist von 2013 in Leer, ein Jahr davor. 27.04.2014 in Emden war einer der letzten Termine, bevor sie stillgelegt worden ist. Ich meine, dass es sogar der letzte Termin war.

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Gast

Gast

Geschrieben
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vor 21 Stunden schrieb vagabund:

Die Belastung für die Propeller war scheinbar zu groß  😉😲

Der elektronische Verschluss ist dafür auch denkbar ungeeignet. Die HB - HOT ist übrigens das Exemplar, das 2018 abstürzte und dabei 20 Personen in den Tod riess. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Absturz_der_Junkers_Ju_52_HB-HOT

bearbeitet von WRDS
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wasabi65

wasabi65

Geschrieben
Geschrieben
Am 3.2.2023 um 21:42 schrieb rostafrei:

der Schweiz müsste noch eine flugklar sein, ich meine, dass dort abzüglich der Unfallmaschine zwei

Nicht ganz, siehe zweiten link. Evtl sind es ein paar mehr, wenn auch wohl nicht aktiv. Ebenso ist die Schweizer Ju52 nicht mehr so aktiv.

https://www.ju-air.ch

Ich spiele manchmal Tennis auf einem Platz nahe BSL und dort waren sie bis vor dem Absturz immer wieder zu sehen und hören. Beeindruckend langsam und tief…

https://www.ju52-halle.de/de/exponate/junkers-ju52/flugzeug-ju52#Heute

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beerwish

beerwish

Geschrieben
Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb wasabi65:

Nicht ganz, siehe zweiten link. Evtl sind es ein paar mehr, wenn auch wohl nicht aktiv. Ebenso ist die Schweizer Ju52 nicht mehr so aktiv.

https://www.ju-air.ch

Ich spiele manchmal Tennis auf einem Platz nahe BSL und dort waren sie bis vor dem Absturz immer wieder zu sehen und hören. Beeindruckend langsam und tief…

https://www.ju52-halle.de/de/exponate/junkers-ju52/flugzeug-ju52#Heute

Die Schweizer hatten noch die HB-HOP, die auf Pentels Bild zu sehen ist (mit der Falken Werbung) und die HB-HOS. Mit dem normalen kommerziellen Betrieb ist es wohl vorbei. Die Regeln sind zwischendurch immer wieder verschärft worden. Man konnte dann z.B. nur noch Flüge mit Vereinsmitgliedern machen die schon mindestens einen Monat im Verein sind. Die Zahl der Passagiere wurde auch reduziert.

Man muss sich das mal vorstellen: Die Dinger wurden knapp 30 Jahre nach dem Erstflug der Gebrüder Wright entwickelt und sind jetzt über 80 Jahre alt. Schön dass es noch flugfähige Modelle davon gibt aber irgendwann ist dann doch Schluss.

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Lynx

Lynx

Geschrieben
Geschrieben

Der vermeintliche "Tiger", den ich hier schon mal eingestellt hatte, entpuppt sich durch Aufklärung in einem Schwesterforum als "Apache".

Das Ding flog vor über drei Jahren mal bei uns im Wald (Nds) über meinem Kopf hinweg. Abgeschossen lediglich mit einer Lumix FZ 50  :ph34r:

(nochmals überarbeitet)

 

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  • 3 weeks later...
rostafrei

rostafrei

Geschrieben
Geschrieben

Hat laut meinem Kollegen und Cirrus-Insider wohl schon zwei Auslösungen bei den SF50 Jets gegeben, eine definitiv. Es gibt auch eine SR22, die schon zweimal am Schirm gelandet ist, die Auslösungen müssen am Rumpf aussen sichtbar angegeben sein... Aber ja, Cirrus baut seit den ersten SR20 vor ca. 25 Jahren generell innovative aber auch kritische Muster. Damit kann nicht jeder umgehen, da ist das Rettungssystem angebracht, es feuert auch unabhängig vom Piloten. Das ist die wichtigere Lebensversicherung.

Zwangsauslösung - sollte bei ULs auch so gemacht werden, damit niemand mehr auf die Idee kommt, bei Triebwerksausfall im Steigflug Umkehrkurven zu fliegen... - stattdessen hat man Auflastung auf 600kg ermöglicht... 🤐

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Beaker & Bunsen

Beaker & Bunsen

Geschrieben
Geschrieben

DC-3

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Am Samstag auf dem Technikmuseum Berlin gesehen. 
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