KFZ Technik zum mitmachen

Puenktchen · 25. Oktober 2015

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dazu passt dann auch der noch:

Puenktchen · 25. Oktober 2015

Mein lieblingsporsche des tages (des gestrigen):

Puenktchen · 25. Oktober 2015

Ich konnte oben nicht mehr editieren daher das bonusbild extra: klick

@sonybeach, klar kannst du das RAW haben ist diesemal auch kein gegenlichtbild.

bearbeitet 25. Oktober 2015 von Puenktchen

Puenktchen · 25. Oktober 2015

Ich bin uebrigens total verstoert das euch beitrag 1722 nicht gefaellt, das ist eins der 5 bestern bilder (meiner meinung nach) von maechtig vielen gestern.

Mir kann es allerdings passieren das ich ein bild gut finde weil ich das auto mag. Das ist ein 1M, der gefaellt mir.

Der hat uebrigens (wenn ich das bild nicht verschlimmbessere) in etwa die gleiche farbe wie der porsche oben:

bearbeitet 25. Oktober 2015 von Puenktchen

Puenktchen · 25. Oktober 2015

Den porschi haette ich nochmal fahrend:

(bonusbild)

JoWul · 25. Oktober 2015

Ich bin uebrigens total verstoert das euch beitrag 1722 nicht gefaellt, das ist eins der 5 bestern bilder (meiner meinung nach) von maechtig vielen gestern.

Mir kann es allerdings passieren das ich ein bild gut finde weil ich das auto mag. Das ist ein 1M, der gefaellt mir.

Der hat uebrigens (wenn ich das bild nicht verschlimmbessere) in etwa die gleiche farbe wie der porsche oben:

Graues Auto auf grauen Hintergrund. Vielleicht ware es besser gewesen in Farbe?

JoWul · 25. Oktober 2015

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Mal was mit Farbfilm:

Interessant, mit diesem Bild des Motorraums eines original MGB GT hatte ich diesen Thread eröffnet

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Puenktchen · 25. Oktober 2015

Wenn dir das auto gefaellt dann habe ich noch eine andere perspektive:

Ich würde dir das Adobe Creative Cloud Foto-Abo mit Photoshop und Lightroom empfehlen

Puenktchen · 25. Oktober 2015

Hier habe ich ihn ein bischen versteckt

ganz links der hochfuessige blaue war auch nett und very britisch. (glaube ich)

bearbeitet 25. Oktober 2015 von Puenktchen

Puenktchen · 25. Oktober 2015

Graues Auto auf grauen Hintergrund. Vielleicht ware es besser gewesen in Farbe?

Dann probier ich mal gruenes auto vor gruenem hintergrund, somal es dir ja sowieso gefaellt:

gleichzeitig als beweiss das er gefahren ist...

(bonusbild grau in grau)

bearbeitet 25. Oktober 2015 von Puenktchen

tourer26 · 25. Oktober 2015

Welches Schweinderl hättens denn gerne?

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Puenktchen · 25. Oktober 2015

Welches Schweinderl hättens denn gerne?

Diesen bitte:

(bonusfoto)

bearbeitet 25. Oktober 2015 von Puenktchen

JoWul · 26. Oktober 2015

Wenn dir das auto gefaellt dann habe ich noch eine andere perspektive:

Ja, mir gefallen diese Autos. Lange Zeit war ich Mitglied des British Car Club und hatte einen 1965 Austin Healey MK III, BJ8.

Hier is der kompletten wagen von dem Motorraum den ich gezeigt hatte.

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Sony Beach · 27. Oktober 2015

Schade, dies ist einer der letzten Holden, in wenigen Monaten wird der australische Opel nicht mehr gebaut und die Tore der Holden-Werke geschlossen.

Mir haben die Autos gefallen, mit den 6,2 Liter V8 Motoren zuletzt, ein echtes Klangerlebnis.

Das Modell hier, ein Holden Commodore SS Ute.

bearbeitet 27. Oktober 2015 von Sony Beach

**cyco** · 27. Oktober 2015

Schade, dies ist einer der letzten Holden, in wenigen Monaten wird der australische Opel nicht mehr gebaut und die Tore der Holden-Werke geschlossen.

Mir haben die Autos gefallen, mit den 6,2 Liter V8 Motoren zuletzt, ein echtes Klangerlebnis. Das Modell hier, ein Holden Commodore SS Ute.

WTF? Ein El Camino in neu? Habe ich noch nie vorher gesehen. Schade, dass so etwas hier nicht angeboten wird.

Guck dir auch mal das Sony 12-24 G Master an

bezet · 27. Oktober 2015

Habe ich eigentlich den hier schon mal gezeigt?

Unser 1972 911 E-Modell mit S-Aussstattungspaket, F-Modell Ölklappe.

Vor einigen Jahren mit der Olympus E-1 vor dem Porsche-Museuum aufgenommen. Die Aufnahme entstand, bevor wir von der Security höflich aufgefordert wurden, den Vorplatz zu räumen... ;-)

JoWul · 27. Oktober 2015

Hier habe ich ihn ein bischen versteckt

ganz links der hochfuessige blaue war auch nett und very britisch. (glaube ich)

Ja, der linke Blaue (nicht der Rechte ) ist ein MGB-GT,

; steht ja auch auf dem Nummernschild.

Puenktchen · 27. Oktober 2015

Ja, der linke Blaue (nicht der Rechte ) ist ein MGB-GT,

; steht ja auch auf dem Nummernschild.

Stimmt auf dem nummerschild stand GT, grundsaetzlich kannst du "meinen" nummernschilder nicht trauen...

Sony Beach · 27. Oktober 2015

WTF? Ein El Camino in neu? Habe ich noch nie vorher gesehen. Schade, dass so etwas hier nicht angeboten wird.

Holden und Ford sind hierzulande als UTE-Model (kurz fuer utility vehicle) vor allem bei den jungen Leuten sehr beliebt.

VW hatte mal einen Golf Caddy, war aber ein Flop in Deutschland.

Man sieht die Ute's hier so haeufig wie in Deutschland einen Karavan bzw Avant.

Damit kann man sportlich auftreten, an jeder Ecke das Heck quer stellen aber auch mit Hund und Angelzeug rausfahren.

bearbeitet 27. Oktober 2015 von Sony Beach

JoWul · 29. Oktober 2015

Jetzt wo ein grosser Teil der Blätter gefallen ist, sieht man den Pick-up im Vorgarten (Wald) besser. Die Motorhaube wird schon langsam grün.

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bearbeitet 29. Oktober 2015 von JoWul

JoWul · 30. Oktober 2015

Und noch ein paar alte Pick-ups

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JoWul · 30. Oktober 2015

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Viele User im Forum fanden auch die Lumix GH5 interessant

vaujot · 31. Oktober 2015

Hübsch, aber ich würde das Nummernschild verwischen...sonst wird es ihnen noch geklaut.

Diese Sorge verstehe ich nicht. Kann man etwa schon anhand des Nummernschildes rausfinden, wem das Auto gehört, und wo es abgestellt wird?

vaujot · 31. Oktober 2015

Hab lange nix gezeigt, da anderweitig beschäftigt.

Aber neulich kam ich an Mailand vorbei und hab einen Abstecher in das Alfa Romeo Museum gemacht, das diesen Sommer wieder eröffnet worden ist. Einige Highlights daraus kommen jetzt.

Fangen wir mal mit dem A.L.F.A.* 40/60 HP Aerodinamica aus 1914 an. Sozusagen ein italienischer Rumpler Tropfenwagen. Hier handelt es sich allerdings um eine Einzelanfertigung für einen Kunden, der eine Standardfahrgestell mit dieser Karosserie versehen lassen hat. Durch die bessere Aerodynamik konnte die Höchstgeschwindigkeit immerhin von 125 auf 139 km/h erhöht werden. Da aber das Fahrzeug ansonsten dem damaligen Standard gemäß aufgebaut und damit der Motor sich im Inneren der Fahrgastzelle befand, war es wohl heiß und laut in dem Auto. Und der Fahrer saß ungefähr auf Höhe des mittleren Bullauges, was sicher eine etwas seltsame Perspektive ergab. Deshalb hat der Kunde das Fahrzeug alsbald doch auf eine konventionellere Karosserie umrüsten lassen. Das Fahrzeug im Museum ist eine Replika, in den 1970er Jahren nach den Original-Konstruktionsplänen gebaut.

Im Wikipedia-Beitrag kann man sehen, wie der Wagen normalerweise ausgesehen hat.

* A.L.F.A. ohne Romeo, weil das Auto aus der Zeit stammt, bevor Herr Romeo das Unternehmen übernommen hat. A.L.F.A. steht für Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, also sinngemäß in etwa Aktiengesellschaft lombardische Automobilfabrik.