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JoWul

Von JoWul
in Technik & Industrie

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JoWul

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JoWul

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Wobei die Marke links, noch heute von einem Zylinder bis 10 Zylinder, hoechst moderne Motoren baut.

Na ja, GM baut ja auch nicht unbedingt schäbige Motoren a la Corvette C7 die für eine Fraktion des Preises der linken Marke sowie zwei Anderen, mit P und F als ertste Buchstaben, laufend die Suppe versalzen :D  

Ich bezweifle aber, dass die linke Marke ein Zylinder Motoren baut. Rotax is bekannterweise der Lieferant fuer die F-type Motorräder.  

bearbeitet von JoWul
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Puenktchen

Puenktchen

Geschrieben
Geschrieben

Na ja, GM baut ja auch nicht unbedingt schäbige Motoren a la Corvette C7 die für eine Fraktion des Preises der linken Marke sowie zwei Anderen, mit P und F als ertste Buchstaben, laufend die Suppe versalzen :D  

Ich bezweifle aber, dass die linke Marke ein Zylinder Motoren baut. Rotax is bekannterweise der Lieferant fuer die F-type Motorräder.  

 

Es ist jedenfalls ein tolles bild, gefaellt mir sehr.

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Sony Beach

Sony Beach

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Na ja, GM baut ja auch nicht unbedingt schäbige Motoren a la Corvette C7 die für eine Fraktion des Preises der linken Marke sowie zwei Anderen, mit P und F als ertste Buchstaben, laufend die Suppe versalzen :D  

Ich bezweifle aber, dass die linke Marke ein Zylinder Motoren baut. Rotax is bekannterweise der Lieferant fuer die F-type Motorräder.  

Das kann sein, dass die fuer das Bike eine Entwicklung von Rotax verwenden.

Schaebig sind die V8 Blocks nicht, nur halt nicht ganz auf dem modernen Stand, wie der Motorenbau in Germany und Japan.

 

Das Motiv ist wirklich gut, nur mit dem Weissabgleich stimmt was nicht, es ist sehr Blau- und Violettstichig,

wie uebringens deine anderen Bilder auch auf der Seite und auf der Seite zuvor auch ein paar.

Das mit der Cobra #1492, passt vom Weissabgleich.

bearbeitet von Sony Beach
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Puenktchen

Puenktchen

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Das kann sein, dass die fuer das Bike eine Entwicklung von Rotax verwenden.

Schaebig sind die V8 Blocks nicht, nur halt nicht ganz auf dem modernen Stand, wie der Motorenbau in Germany und Japan.

 

Das Motiv ist wirklich gut,

und genau das zaehlt...

nur mit dem Weissabgleich stimmt was nicht, es ist sehr Blau- und Violettstichig,

wie uebringens deine anderen Bilder auch auf der Seite und auf der Seite zuvor auch ein paar.

Das mit der Cobra #1492, passt vom Weissabgleich.

Weissabgleich und hin und her ist sicher richtig. Auch den ausschnitt haette ich etwas anders gewaehlt *1 (ohne das auto links noch anzuschneinden). Aber was soll's - Ein prima bild!

 

Ich stelle bilder ins forum die sind technisch weit schlechter, einfach weil sie mir gefallen und ich sie zeigen will, ist doch gut so... (oder?)

 

w

 

Edit: *1 ging wohl kaum anders sehe ich grade...

 

Ps.: hatten wir das schon?

20150502-DSC06086-HDR_US-CAR-hinten-800S

meine lieblingslinse 17mm komplett manuell (alt) garantiert ohne farbstich      :P

bearbeitet von Puenktchen
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JoWul

JoWul

Geschrieben
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Geschrieben (bearbeitet)

Das kann sein, dass die fuer das Bike eine Entwicklung von Rotax verwenden.

Schaebig sind die V8 Blocks nicht, nur halt nicht ganz auf dem modernen Stand, wie der Motorenbau in Germany und Japan.

 

Das Motiv ist wirklich gut, nur mit dem Weissabgleich stimmt was nicht, es ist sehr Blau- und Violettstichig,

wie uebringens deine anderen Bilder auch auf der Seite und auf der Seite zuvor auch ein paar.

Das mit der Cobra #1492, passt vom Weissabgleich.

Es ist nicht eine Rotax Entwicklung sondern es ist ein Rotax Motor. Sowie auch die zwei Zylinder von den F-typen. Die Motoren werden von Rotax in Östereich hergestellt.

 

Mit dem Weissabgleich hast Du recht. Irgend etwas ist mit dem Voigtländer Objektiv 21/4 Color Skopar schief gelaufen. Sobald ich das Sigma 30/2.8 verwendete wurde die Asfaltfarbe wieder normal. :eek:

bearbeitet von JoWul
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Sony Beach

Sony Beach

Geschrieben
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Der Weissabgleich liegt bei mir auch zum Teil uebel daneben, wenn ich einen Polfilter drauf habe, so wie hier.

Entweder muss ich bei der RAW-Entwicklung dagegensteuern oder mache ein colourkey wenn, das Gras nicht ganz so passt.

Bei der Corvette gefaellt es mir ganz gut.

 


22926750cu.jpg

 

 

22926751ji.jpg


22926660kc.jpg

bearbeitet von Sony Beach
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Onkel Otto

Onkel Otto

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Einzylinder neben Achtzylinder

 

attachicon.gifDSC00384_jiw.jpg

 

... eine kurze Geschichte zur Isetta :)

 

Mein Vater und mein Opa hatten früher eine Isetta.

 

Wenn sie auf Tanzabenden gemeinsam Musik gemacht haben und insb. dann, wenn die

Veranstaltung mit einer Dorf-Kirmes verbunden war, konnte es schon mal vorkommen,

dass einige sehr, sehr pöööhse Jungs :cool: die Isetta kuerzerhand anhoben und "umparkten",

... so dass sich der frontseitigen Einstieg direkt vor einer Mauer oder Hauswand befand :huh: .

 

Kam wohl aber nicht oft vor ... ;)

bearbeitet von Onkel Otto
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Gast

Gast

Geschrieben
Geschrieben

Rotax is bekannterweise der Lieferant fuer die F-type Motorräder.

Ja aber dort gibt es keine Einzylindermotoren mehr. Die Einzylinder heissen nun G650 und dort kommt der Motor schon seit Jahren aus China von Loncin. In der G650X Serie von 2007 waren die letzten Rotax Motoren verbaut. Fuhr ich damals selber mal.

In der aktuellen F Serie sind ausschliesslich Zweizylinder Reihenmotoren verbaut. Immer noch von Rotax meines Wissens nach. Zweizylinderboxer sowie Reihenvier- und Sechszylinder werden von BMW selber gebaut.

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JoWul

JoWul

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Alter und neuer Challenger

 

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