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Wenn der Energieversorger nach Sturm und Gewitter die Hochspannungsleitungen kontrolliert ...

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... kann es schon mal eng werden.

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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Als Kontrast dazu ein weltweites Unikat: Ein Heuberger oder Hueberger Sizzler, c/n H-1. Bedeutet das erste und mittlerweile einzige von zweien, die jemals gebaut wurden - soweit die Quellen es hergeben. Selbst das Typenschild ist kaum noch lesbar, Baujahr laut Internet um 1956/57.

Es gibt nur ganz wenige Fotos davon. Leider komplett abgeranzt und augenscheinlich ziemlich entsorgungsreif... Dann habe ich auch noch die RAWs wegen fingertrouble entsorgt und musste es aus JPG ausarbeiten. Ich hoffe auf besseres Wetter und einen besseren Stellplatz für dieses "lost aircraft", um es wenigstens archivieren zu können, der countdown läuft... 😬

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Ein tolles Fundstück, mir bisher gänzlich unbekannt (was bei der Hintergrundgeschichte kaum überraschen kann). Auf dem Bild sieht die Maschine nicht so schlimm aus, als dass man sie nicht zumindest als Ausstellungsstück retten könnte, aber du wirst da vor Ort einen besseren Blick für gehabt haben. In meinen Augen ist es Schade, wenn die kleinen Geschichten der Luftfahrt verloren gehen.

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Ja, leider wahr, der letzte bekannte Eigentümer reagiert nicht - Stellplatz wird trotzdem bezahlt... 😵

Ich habe vor dem Texten extra noch recherchiert, es ist tatsächlich sogar nur dieses eine Exemplar mit einem variierten Kennzeichen dokumentiert. Letzte Lufttüchtigkeit war mit 1995 angegeben. Der ursprüngliche Erbauer hatte noch ein weiteres Muster gebaut, auch als Unikat.

Ich hoffe auf einen besseren Stellplatz dieses Musters, um bessere Fotos machen zu können - die RAWs waren doch nicht weg, sie waren nur in einem anderen Ordner. Ich habe noch einige wenige Fotos mehr von diesem Vogel gemacht. Als Ausstellungsstück vermutlich besser und sicherer, als ein "wiederbelebter" fliegender Frankenstein... 😬

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Ein kleines goodie für meinen Gast und mich (Insider) ... 😁

Das ist innerhalb eines Zeitfensters weniger Minuten aufgenommen, komplett unterschiedliche Himmels- bzw. Lichtbedingungen rundherum.

G9 & PL1040 - ISO200 - 1/800s (1x 1/640s) - f7,1 (2xf8) - M (!)

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bearbeitet von rostafrei
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  • 1 month later...

 

Christoph 25 im Einsatz. Dieser Hubschrauber fasziniert mich seit früher Kindheit (damals noch eine BO-105). 150mm M43 sind leider etwas dürftig für solche Entfernungen. 

bearbeitet von Jeanne
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Landeanflug auf den Allgäu Airport

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  • 3 weeks later...

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