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Bis gerade ohne Ahnung, was das für Loktypen sind. Bei der roten lag ich mit V100 gar nicht schlecht, ich kenne eher die alten von MAK. Die bunte ist eine V170 der Altmark Rail im Tuborg Comic Design, auch als "Winterlok" bekannt. In beige anstatt hellgrau oben - musste ich auf die Schnelle erst recherchieren, ist also ohne Gewähr.

e: M1.2 & OZ40150 - die bunte Lok hat mich kalt erwischt, ist trotz Bahnhofsfahrt mit 1/250s unscharf, dazu Gegenlicht...

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bearbeitet von rostafrei
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Doppelstock-Triebwagen der CFL kurz vor der Einfahrt in Düsseldorf Hbf

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vor 13 Stunden schrieb rostafrei:

Bis gerade ohne Ahnung, was das für Loktypen sind. Bei der roten lag ich mit V100 gar nicht schlecht, ich kenne eher die alten von MAK. Die bunte ist eine V170 der Altmark Rail im Tuborg Comic Design, auch als "Winterlok" bekannt. In beige anstatt hellgrau oben - musste ich auf die Schnelle erst recherchieren, ist also ohne Gewähr.

e: M1.2 & OZ40150 - die bunte Lok hat mich kalt erwischt, ist trotz Bahnhofsfahrt mit 1/250s unscharf, dazu Gegenlicht...

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  1. V100 der DR vom LEW in Babelsberg (Potsdam) entwickelt, später in Hennigsdorf in großer Zahl gebaut (https://www.v100-online.de/index.php?nav=1403126&lang=1), gezeigte Lok ist eine von vielen in Stendal remotorisierten und unterschiedlich modernisierten Loks (dazu gibt's was da: https://www.v100.de/index.php?nav=1001114&lang=de
  2. Die NOHAB-Loks sind eins der letzten klassischen Fahrzeug-Designs in Europas Mitte & Norden, einerseits freut man sich über jede Sichtung, andererseits sind sie durch kleine Betreiber eher unregelmäßig zu sehen. Es gibt zur Reihe MY der DSB dort was (und sicher noch viele andere Fan-Seiten): https://nohab-gm.de/statistik/stat-nohab
vor 10 Stunden schrieb Fdl:

Doppelstock-Triebwagen der CFL kurz vor der Einfahrt in Düsseldorf Hbf

KISS von Stadler für die CFL, ein schöner Farbtupfer in Deutschland. Auf Fotos mein Favorit an der Mosel in Traktion mit den fliederfarbenen SÜWEX-Flirt3 der DB Regio. 

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@outofsightdd Danke für die Infos, da bin da im Gegensatz zu Helis oder Flugzeugen überhaupt nicht im Thema 👍

Ich habe die rote im guten Licht stehen sehen, also "mitnehmen". Die zweite kam vermutlich zur Leerfahrt in Richtung Emden aus dem Bahnhof. Kindheitserinnerungen - habe verschiedene Rangierloks selbst gesteuert, aber die echten Blickfänger wie diese V170 sieht man wirklich nur noch sehr selten. Die (ur)alten KöF II - III und V60er - V100er mit den tief runtergezogenen Fahrstanddächern und den kleinen Fenstern waren wesentlich eleganter, die würde ich aber sofort wiederekennen. Ich muss mal nachsehen, ich habe da irgendwo noch was analoges... 😵

bearbeitet von rostafrei
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Aus lauter Verzweiflung... 😆

V150.4 der SGL als Zugmaschine eines Gleisbauzugs über das Wochenende in Leer

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Der Weihnachtszug ist wieder unterwegs!

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S-Bahn Berlin, Weihnachtsfahrten 2023, zwischen S Neukölln und S Hermannstr. vorbei an den Formsignalen des Eisenbahnrings. Das Motiv könnte auch 25 Jahre älter sein, würde da nicht im Hintergund ein neuer Wolkenkratzer entstehen... die 2023 im Führerstand lässt sich leicht manipulieren.

...mit historischer Fuji X-T1, absolut zeitgemäßem XF23/2.0 bei f4, RT5.9 & Fuji 160C

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Ich habe zufällig entdeckt, zu welcher Zeit es dort interessant werden kann 👍

M1.2& OZ1240

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Für mich weiter die schönste Nase der DB, der ICE3:

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Fuji X-E3 + Viltrox 56/1.4 bei Offenblende

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

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Nur vom feinsten: Lok 2000 der SBB, Baureihe Re460, hier mit schönem Metallemblem vorn und im glänzenden Rot der letzten Moderinisierung, im Einsatz als Zuglok am Doppelstockreisezug IC2000, nach wie vor Referenz für Fahrkomfort nicht nur in der Schweiz. Dahinter ein SBB-Wagen, zu dem mir eine Typzuordnung schwerfällt (Türen am Wagenende hat kein EW IV, für einen Eurofima-Wagen stimmen die Fenstergrößen nicht).

Fujifilm X-E3 + XF18-55/f8 + RT/Provia

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Wie das vorige Bild auch, befinden wir uns im Bahnhof Basel SBB, an einem sonnig-spätherbstlichen Oktobertagnachmittag:

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Links EC250 "Giruno", rechts IC2000.

In der Mitte darf auf den chronisch unpünktlichen ICE nach Deutschland gewartet werden, den die SBB regelmäßig gar nicht bis Zürich (und zurück) hat fahren lassen, um von den Störungen ihres zuverlässigen Taktverkehrs verschont zu bleiben.

Fujifilm X-E3 + XF14/f8 + RT

bearbeitet von outofsightdd
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An den Streiktagen neulich in D hatte SBB Cargo International (SBBCI) freie Bahn :-)

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Sony A6700 und E 70-350mm G OSS mit 288 mm, f/6.3, 1/1250 sec, ISO 400

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