Ben_Hur Variation

[systemfan]

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...eines modernen Streitwagens

 

[Gast henr07]

...eines modernen Streitwagens . . . .

 

Die Vorderachse eines Schausteller-Zugfahrzeuges?

 

Henri

[Julbe]

Diebstahlsicherung?

[systemfan]

Es handelte sich um das Rad eines gewöhnlichen Lieferwagens mit ca. max. 7,5 t.

Mir gefielen die Details der Schraubenformen, die Funktion ist mir auch nicht geläufig. Vielleicht die Befestigung für einen Zwillingsrad?

[Pentel]

Die Antwort ist simpel.

Wenn sich eine Radmutter löst ist das sehr schnell an der verdrehten Stellung der Pfeile zu erkennen.

[systemfan]

Die Antwort ist simpel.

Wenn sich eine Radmutter löst ist das sehr schnell an der verdrehten Stellung der Pfeile zu erkennen.

 

Da die eigentlichen Radmuttern als innerer Kreis zu erkennen sind, kann das eigentlich nicht die Erklärung sein, oder?

[Gast henr07]

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Die Antwort ist simpel. . . . . Wenn sich eine Radmutter löst ist das sehr schnell an der verdrehten Stellung der Pfeile zu erkennen.

 

Es ging um einen Streitwagen - wie wahr. Deiner Lösung bestreite ich die praktische Anwendbarkeit.

Radmuttern (nicht nur am LKW) sollen mit vorgegebenem Drehmoment angezogen werden.

Dass dann jeweils eine Position erreicht wird, wie beim Foto gezeigt, ist unwahrscheinlich.

Wie sollte der Radmutternschlüssel aussehen, der diese Muttern kraftschlüssig festdreht?

Drei Kanten der Muttern werden vom Pfeil eingenommen, so dass für den Schlüssel nur die restlichen drei bleiben.

Da wir den Halter des Fahrzeuges nicht befragen können bleibt die Lösung wohl verborgen -

 

Henri

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[Gast henr07]

Da die eigentlichen Radmuttern als innerer Kreis zu erkennen sind, kann das eigentlich nicht die Erklärung sein, oder?

 

Innen sind die Muttern zu sehen, die die Bremstrommel befestigen.

 

Henri

[Suedlicht]

Deiner Lösung bestreite ich die praktische Anwendbarkeit.

Radmuttern (nicht nur am LKW) sollen mit vorgegebenem Drehmoment angezogen werden.

Dass dann jeweils eine Position erreicht wird, wie beim Foto gezeigt, ist unwahrscheinlich.

Wie sollte der Radmutternschlüssel aussehen, der diese Muttern kraftschlüssig festdreht?

Drei Kanten der Muttern werden vom Pfeil eingenommen, so dass für den Schlüssel nur die restlichen drei bleiben.

Das sind ja ganz offensichtlich nicht die Radmuttern, sondern ein Teil, das auf denen steckt. Insofern ist es vielleicht möglich, mit halbwegs richtigem Drehmoment eine solche Stellung (ein Vielfaches wohl von 60 Grad) hin zu bekommen.

 

Ich frag mich nur, ob die Dinger nicht sogar ein Verletzungsrisiko bedeuten, sobald sich das Rad dreht. Da hätte dann nicht nur der TÜV was dagegen.

 

Schönen Gruß,

das Südlicht

[systemfan]

Innen sind die Muttern zu sehen, die die Bremstrommel befestigen.

 

Henri

 

Wirklich, Henri? Da sieht man mal wieder den Unterschied zwischen dem Maschinenbauer und dem Elektrotechniker

[Pentel]

Anbei noch ein Hinweis was die gelben Dinger sein sollen.

Die gibt es auch mit integrierter Staubschutzkappe, dann sehen sie so aus wie auf dem Bild von Systemfan.

 

Das mit der Ausrichtung ist kein so großes Problem, die feine Einteilung erlaubt eine gute Positionierung und ein paar Grad Fehlstellung lässt sich mit dem Radmutternschlüssel richten.

 

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