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Trostlose Bahnhöfe (gerne mitmachen)


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Was sind denn das für quietschbunte Bilder bei diesem Threadtitel? Der Hauptbahnhof Ludwigshafen: Hallo Gast! Einfach registrieren oder anmelden, um alles zu sehen.   Hallo Gast! Einfach registrieren oder anmelden, um alles zu sehen.   Hallo Gast! Einfach registrieren oder anmelden, um alles zu sehen.   Noch ein wenig Farbe: Hallo Gast! Einfach registrieren oder anmelden, um alles zu sehen.

hr wollt trostlose Bahnhöfe? Sollt Ihr haben. Fangen wir mal an mit S-Bahn Yorckstraße: Hallo Gast! Einfach registrieren oder anmelden, um alles zu sehen.   Hallo Gast! Einfach registrieren oder anmelden, um alles zu sehen.   Hallo Gast! Einfach registrieren oder anmelden, um alles zu sehen.  

Die Bahnsteige des Duisburger Hauptbahnhofs sind an Trostlosigkeit kaum zu überbieten. Es regnet überall rein, es ist schäbig, man will schnell weg. Sobald aber die Sonne scheint und man sich etwas abseits bewegt, kann man in der Tristesse aber eine gewisse Schönheit erkennen: Hallo Gast! Einfach registrieren oder anmelden, um alles zu sehen.  

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Noch ein letztes von der NLE, der Kreuzungsbahnhof mit der Berlin-Dresdner-Eisenbahn, Luckau-Uckro. Er hat in Uckro, nicht in Luckau, liegend 3 Empfangsgebäude: Eins an der Berlin-Dresdner-Bahn, eins für die Dahme-Uckroer-Eisenbahn und eins für die Niederlausitzer Eisenbahn (welche als einzige die Kleinstadt Luckau erschloss):

Alle Bilder von der NLE mit meiner Radtourenausrüstung, Fuji X-E2 + XF27.

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  • 4 weeks later...

Als ich mit diesem Thread anfing, hatte ich etwas weiter ausgeholt und den „Bahnhof“ Recklinghausen-Süd in seiner ganzen Pracht etwas näher beschrieben.

@leicanik, vielleicht erinnerst Du Dich, Du hattest mich gefragt, warum ich die Gegend für so schäbig halte und warum so wenige Menschen zu Fuß den (beschrankten) Bahnübergang überqueren. Ich wollte Deine Frage schon längst mit einem Foto beantwortet haben, das hole ich hier mal nach:

 

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vor 8 Stunden schrieb leicanik:

@supmylo danke für das Bild. Das sieht in der Tat ganz schön fertig aus. Da rächt sich eben auch die Vorgehensweise von vor vielen Jahren, altes Kopfsteinpflaster einfach zu überteeren. Wenn man dann die aufplatzenden Stellen nicht mal wieder flickt, kommt sowas dabei raus.

Auf der anderen Bahnhofsseite liegt das Kopfsteinpflaster offen mit zwischenliegenden Asphaltflicken. 

Diese Bild ist von heute Abend (ich musste zufällig dahin) und zeigt Stärken und Schwächen von HighRes bei der M5III. An den bewegten Lichtern und der Schranke kann man die Anzahl der Einzelbilder zählen... 😎

 

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  • 2 months later...

Werbung (verschwindet nach Registrierung)

Wenn man den von einigen Jahren renovierten Essener Hauptbahnhof an der Südseite verlässt und links Richtung Parkhaus abbiegt, passiert man nach einigen 10er Metern links eine Spielhalle mit davor rumlungernden Gestalten und sieht dann das folgende Szenario: Eine rudimentär zurückgebaute Tankstelle mit noch vorhandenem Autowäsche-Schild und dem ehem. Kachelboden und Fliesenspiegel. Man geht also durch den ehem. Verkaufsraum oder knapp daran daran vorbei, wenn man ins Parkhaus (hinten rechts) möchte. Dies ist keine Momentaufnahme, sondern ein sich seit x Jahren bietender trostloser Zustand, inkl. Absperrung des Parkplatzes auf der rechten Seite mittels Bauzaun. (Aufnahme aus dem öffentlichen Raum, also unkritisch.)

 

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Der bauliche Zustand und die recht zurückhaltende Beleuchtung sind nicht die einladendsten Eigenschaften der New Yorker Subway. 

Edited by Guest
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  • 5 months later...

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