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Fairchild F24R, die hatte ich schon mal gezeigt. Bj. 1943

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Jodel D140 "Mousquetaire", Bj. 1961 - erkenn und unterscheidbar von anderen aus der Modellreihe am dreieckigen Leitwerk

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Momentan habe ich einen wirklich guten Lauf... Jedesmal, wenn ich um die Ecke komme, steht da ein Oldtimer, nicht selten sogar ein echter Exot... Diesmal eine Boeing Stearman PT17 in der Versoin (B75N1: (Navy N2S-3) Continental W-670-6A oder -6N 🤣

Nein, das weiß ich nicht alles, ausnahmsweise mal bei Wiki nachgelesen, denn es gibt einfach zuviele Bauversionen der Stearman, diese hier habe ich am Motor identifiziert, dem W-670

 

M1.2 + 40150/2.8 - ISO64 / 1/800s / f3,5 - 40mm

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bearbeitet von rostafrei
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Continental W-670

M5.2 + OZ918 / ISO100 / 1/200s / f4,2 / 10mm - diesmal kein HDR

 

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bearbeitet von rostafrei
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  • 3 weeks later...

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Drei Stampe SV4 von der Nordhorner Stampe Crew

M5.2 + OZ 918 - ISO200 - 1/30s - f6,3 - freihand HDR

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Vier Stampe SV4, alle am Samstag aufgenommen.
M1.2 + 40150/2.8 - ISO100 - 1/800s - f3,2 - 70mm

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Durch Thread "Die Peking kehrt zurück in den Hamburger Hafen" angeregt, drei zufällige Fotos aus der Beluga Sammlung:

-  1x die ältere Nr 4  - Beluga ST mit  54,16 m Länge,  44,84 m Spannweite, 17,24 m Höhe und Leermasse   von  86,5 t

- 2x die neuere Nr 2 Beluga XL mit 63,1 m Länge, 60,3 m Spannweite, 18,9 m  Höhe und  Leermasse  von  125 t  

https://abload.de/img/099675_1200_34ok59.jpg
https://abload.de/img/129293_1200_15wk7r.jpg
https://abload.de/img/128415_1200_2egkcv.jpg

 

bearbeitet von allkar
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vor einer Stunde schrieb micharl:

Unsereins hält es nicht für möglich, daß so was fliegen kann.

Wärend meines Ingenieurstudiums in Bremen erklärte mir Professor Focke beim Besuch seines Windtunnels, dass alles fliegen kann solange genug Leistung angewendet wird. Sein Beweis war ein Besentiehl mit einem kleinen Verbrennungsmotor, der tatsächlich flog. 

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Zum Vergleich die J3C in Farbe, normal und getonemapped, aus der TM Version habe ich eine s/w-Version gemacht und dabei R/G/B frei Schnauze differenziert, die Frage war, ob ich den Hintergrund extra bearbeitet hatte. Der Hintergrund ist ca. 1000m entfernt, das erklärt vermutlich die derbe Unschärfe. ISO80 - 1/800s - f 2,8 - BW 200mm, Entfernung zum Propeller etwa 15m.

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Hier nochmal in s/w getonemapped mit unterschiedlicher EBV-Schärfe

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