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Flugzeuge - für alle zum mitmachen


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Mal etwas anderes, weil es davon noch nicht sehr viele Muster gibt: Cirrus Vision SF50. Ein GFK-Düsenjet.

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vor 14 Stunden schrieb rostafrei:

Mal etwas anderes, weil es davon noch nicht sehr viele Muster gibt: Cirrus Vision SF50. Ein GFK-Düsenjet.

 

Wird seit 2008 ausgeliefert und laut Cirrus Aircraft sind 170 Einheiten im Einsatz. Im Herbst 2019 kam einer mit dem „Notlandesystem“, sprich Fallschirm in den Bergen und Wäldern der Eastern Townships, Quebec runter. Das Flugzeug war größtenteils zerstört. Der Pilot/Besitzer war unverletzt aber deshydriert da er kein Wasser für den Notfall dabei hatte.

bearbeitet von JoWul
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Ja, drüben bei euch, aber hier in Europa ist es immer noch ein Exot, während die SR20/22er hier fast wie Bienenschwärme umherziehen... Das Foto zeigt cn 0045, noch einer der älteren, Bj. könnte ich genauer sagen, weil ich das fire-shield auch fotografiert habe 🤓

Erstflug war 2008, regulärer Produktionsbeginn 2014, ausgeliefert wird die SF50 erst seit 2016. Das hat mehrere Gründe, zum einen das Produktions-Finanzierungsmodell, das auf fester Vorbestellung mit Anzahlung beruht. 280 wird wohl die Anzahl der Verträge meinen, die schon fest verkauft worden sind. Das war auch das Anfangsverfahren bei den Modellen SR20/22. Aus erster Hand, weil ich das seit mehr als 20 Jahren hautnah miterleben durfte 🙂🤐

bearbeitet von rostafrei
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  • 2 weeks later...

Ist keine Notlandung, hinter den Büschen liegt der Flugplatz  🙂

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Gruß Heinrich

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Der dürfte auch auf jeder Wiese, Segelflugzeuge haben aufgrund des fehlenden Motors überall permanente Aussenlanderlaubnis. Also wenn Ihr mal einen seht, der auf dem Acker steht, war das nicht unbedingt eine Notlandung, sondern nur die plötzlich fehlende Thermik 🙃

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Beech95 "Travelair" in Army Originallackierung

M5.2 + OZ9-18mm / HDR - ISO200 / 1/640s / F5

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  • 1 month later...

Haha... Samstag eine Pitts S1T, heute eine Pitts S2B. Samstag zuviele Wolken, heute zu wenig...

HDR mit der M 5.2 + OZ919 - ISO200 / 1/1250s / f4,5 - BW 9mm

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bearbeitet von rostafrei
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Nochmal mit etwas tonemapping aufgebrezelt.

wie oben, ISO100 - 1/320s - f7,1 - BW13mm

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bearbeitet von rostafrei
Aufnahmedaten ergänzt
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  • 3 weeks later...

Leitwerk einer Extra 300L

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bearbeitet von rostafrei
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Kein Boogie, nur Tankstopp. Eine der aktuellen Pink Skyvans, SC07 / OE-FDN

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Hier die andere Seite. Das ist kein Gag, sondern ein Teil der Historie dieser Flotte. Eine in etwas anderem Dekor wird in Altenstadt zur LL-Grundausbildung eingesetzt.

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Der "Frachtraum", dort passt ein alter 450er SL rein, Ein- und Ausstieg dann über das SSD, ansonsten 20-22 Springer.

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So ungefähr sieht es dann in 4500m für Tandemgäste aus. Foto ist am Boden aufgenommen, deshalb ungefähr.

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Um mal die belustigten Reaktionen aufzunehmen:

Das Farbschema ist kein Gag, das ist inzwischen ein Markenzeichen, was in den Jahren gewachsen und tief verankert ist. Die erste Pink von 1989 war in einem extrem häßlichen alten dunkelrosa und mit Aufklebern zugepflastert. Die Maschine sollte neu lackiert werden, es war nicht genug passender Farbton verfügbar und man entschloß sich zu einem Patchwork/Graffiti für das ganze Flugzeug, das aus den verfügbaren Resten zusammengesprüht wurde. Das Experiment ist gelungen und passt hervorragend zur bunten Fallschirmspringerszene.

Den Stil hat man beibehalten und weiter verfeinert, so dass irgendwann alle Skyvans aus der Flotte dieses Dekor hatten. D.h. alle Pinks fliegen seit ca. 25 Jahren in diesem oder ähnlichem Dekor 🤓

Blick auf das Panel. Von rechts durfte ich auch schon mitfliegen und absetzen 🥰

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bearbeitet von rostafrei
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am Abend aus dem Urlaubsquartier.....

 

 

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  • 2 weeks later...

FW 44 - Focke-Wulf Stieglitz, 7-Zylinder Stern von Siemens&Halske

M5.2 + OZ9-18mm / ISO 200 / HDR / 1/1600s / f4,5 / BW 9mm

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M1.2 + OZ 40150/2.8 - ISO64 - 1/1600s / f 3,2 / BW 46mm

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Einmal kräftig Husten bitte - läuft! Neben dem Sound immer ein Highlight, wenn ein Sternmotor angelassen wird.

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bearbeitet von rostafrei
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Ein Prachtstück und zugleich eine Zicke... Ein RV8 - ein Kunstflugtier mit 360PS auf der Nase... Warum Zicke, zeige ich in einem anderen Thema... 🤣

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  • 2 weeks later...

Momentan habe ich viel Glück mit raren Oldtimern... Hier DO27, früher im Einsatz der DFVLR und von ihr als Versuchsträger für "fly by wire", bzw. "fly by stick" umgerüstet.

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