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#1 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.05.2009
Beiträge: 3.692
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Hier mal ein paar Bilder von meinem ersten ausflug mit der E-P Lite 3 und dem Kit-Objeltiv.
Nix dolles, nur zum anschauen. Ui, ein Buick. Buicks fand ich schon immer klasse ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] Und noch einer: ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] 'n bisschen älter. Bei jeder Oldtimer-Veranstaltung ein Muss: ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] Ohne Cobra geht einfach gar nicht. |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.05.2009
Beiträge: 3.692
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Dann gab's da Deutschlands Antwort auf den Ford Thunderbird:
![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] Den DKW 1000 SP. ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr Hinter dem war ich in meiner Oldtimer-Phase selbst Jahre lang her, hab' aber nie einen auftreiben können, bei dem sich das Restaurieren noch gelohnt hätte. ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr Wirklich schade, denn obwohl der SP nur halb so groß war wie das Original... ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr ...stimmten die Proportionen perfekt und er war genauso schön wie der T-Bird. Geändert von DonParrot (11.09.2011 um 19:13 Uhr) |
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.05.2009
Beiträge: 3.692
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Ein Auto, dass ich noch nie gesehen hatte und von dem ich überhaupt nicht wusste, dass es auch nur ein einziges Mal gebaut wurde:
![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr Der Diplo V8 als... ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr ...viertüriges Cabrio. Hammer! Den hätt' ich auch gerne. Den übrigens auch: ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr Einen wundervoll geplegten Jaguar XK 120 - wie am Nummernschild unschwer zu erkennen. Oder einen Ferrari Dino: ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr Eines meiner absoluten Lieblingsautos, seit Danny Wilde damit in 'Die 2' Jagd auf Bösewichter und kurzberockte Damen machte. Geändert von DonParrot (11.09.2011 um 19:14 Uhr) |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.05.2009
Beiträge: 3.692
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Und zu guter Letzt war da noch der...
![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr ...Autobahnkurier. Ein absolutes Einzelstück... ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr ...das ein Hildesheimer Ingenieur in seiner Freizeit gebaut hat. ![]() [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] von [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ] auf Flickr Über den gab's mal 'nen ausführlichen Bericht in unserer Tageszeitung, aber leider hab' ich sämtliche technischen Daten vergessen. Auf jeden Fall ist das Ding riesig. Bestimmt über sechs Meter lang - ein absolutes Monster! |
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#5 (permalink) |
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Gesperrt
Registriert seit: 24.04.2011
Beiträge: 177
Bilder editieren: Ja
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Leider sehr, sehr lieblos geknipst.
Was hätte man da für Motive rausholen können! Aber dazu hätte man sich eben um die Autos ebenso wie um die Zuschauer kümmern müssen. Beim Standpunkt auf Überschneidungen achten, bei den Zuschauern auf Blickbbezüge, Details herausholen, Lichtlinien auf Formen, Reflexe auf Chrom, stolze Schraubertypen und und und. Stattdessen: s.o. FF
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#6 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2009
Beiträge: 2.861
Bilder editieren: Ja
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Zitat:
1) weil ich mich für das Bild (die Bild-Wirkung) interessiere 2) weil ich mich für das Motiv (den Bild-Inhalt) interessiere. DonParrot, denke ich, ist ein Typ-2 Fotograf. Er würde wahrscheinlich sagen: "Ich verstehe die Kritik nicht. Ich will gar keine Kunst produzieren. Ich will doch nur anderen Oldtimer-Freunden eine Freude machen." III ist vermutlich ein Typ-1 Fotograf. Was er über die Bilder denkt, muss ich nicht raten, er hat es ja klar und deutlich gesagt. Typ-2 Fotografen tummeln sich hier im Forum im "Tier und Natur" Unter-Forum, aber auch manchmal in "Technik und Industrie". Typ-1 Fotografen fühlen sich unter "Sonstiges" am wohlsten... Gelegentlich kommt es dann zu Missverständnissen wie diesem hier, wenn jemand versucht, ein Typ-2 Foto nach Typ-1 Kriterien zu beurteilen (oder umgekehrt). Kolja |
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| Danke sagen ... |
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#7 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.02.2011
Ort: OH
Beiträge: 790
Bilder editieren: Ja
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Sehr gut analysiert und formuliert, Kolja!
__________________
LG Annette (mag die Panasonic-Farben) Lumix DMC-GH2|20 mm, f 1.7 | 7-14 mm | 14-140 mm |100-300 mm | Minolta MC Rokkor 50 mm, 1.7 |Raynox DCR-150/250 |
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#8 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.12.2008
Ort: Nähe Reiterstadt Verden/Aller
Beiträge: 3.625
Bilder editieren: Ja
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Jepp, finde ich auch.
Aber so ganz unbegründet ist die Kritik nun auch nicht. Wer ein Foto ins Forum stellt, ob Typ 1 oder Typ 2 muss es sich gefallen lassen, dass es auch mal unangenehme Kritik gibt. Und wenn sie konstruktiv ist, so wünsche ich mir das als Lerneffekt auch für meine Fotos. Und ich überlege die ganze Zeit, was ich eigentlich für ein Typ bin? Gar nicht so einfach. Irgendwie beides denke ich. Mal interessiert mich die Bildwirkung und mal interesseirt mich das Motiv. Oder ich versuche ein interessantes Motiv mit einer Bildwirkung zu kombinieren.
__________________
Gruß Rainer E-30, Leica D Vario-Elmar 14-150, Makro 50/2,0 und diverse Leica Festbrennweiten (Summilux 50/1,4, Elmarit 135/2,8 und 180/2,8,) Für die Leica_Objektive gibt es noch eine Leica R5 Und nun auch Lumix G10 , 14/2,5; 45/1,8; Oly 14-150/4-5,6 und MMF 1-Adapter, damit das obige Gerödel passt. Meine Fotos Copyright: Alle hier von mir gezeigten Fotos dürfen ohne Genehmigung nicht weiter verbreitet werden! |
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| "Danke" sagt ... |
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#9 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.05.2009
Beiträge: 3.692
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Zitat:
Ansonsten hab' ich halt zum ersten Mal Autos fotografiert und nehme schon an, wenn mir jemand Verbesserungsvorschäge macht. |
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#10 (permalink) |
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Gesperrt
Registriert seit: 24.04.2011
Beiträge: 177
Bilder editieren: Ja
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Bevor ich hier bei einzelnen Bildern ins Detail gehe, habe ich ein paar Beispiele eingestellt. Vielleicht wird so im Umkehrschluss deutlich, woran sich meine Kritik entzündet.
Gruß FF |
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